நீங்கள் தனியாக இருக்கும்போது ஏன் கடின உடற்பயிற்சி மோசமாக உணர்கிறது

நீங்கள் தனியாக இருக்கும்போது ஏன் கடின உடற்பயிற்சி மோசமாக உணர்கிறது

நீங்கள் வழக்கம்போல கடினமாகத் தள்ளினாலும், நீங்கள் ஏன் மெதுவாகச் சென்று மோசமாக உணர்கிறீர்கள் என்பதை புதிய ஆராய்ச்சி ஆராய்கிறது.

இது சோலோ இயங்கும் ஆண்டாகக் குறையும்: மைக்கேல் வார்டியன் இரண்டரை நாட்கள் தொகுதியைச் சுற்றி ஓடுகிறார் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கொல்லைப்புற அல்ட்ரா; உலகின் ஒவ்வொரு சைக்கிள் ஓட்டுநரும் ஸ்விஃப்ட் மீது வியர்வை; COVID-19 சகாப்தத்தில் தனி மைல்கள் ஓடும் ஒவ்வொரு ரன்னரும். தனியாக செல்வது, நீங்கள் ஏற்கனவே கண்டுபிடித்தது போல, நண்பர்களுடனோ, ஒரு பேக்கிலோ அல்லது ஒரு மாபெரும் பங்கேற்பு பந்தயத்திலோ செய்வதிலிருந்து வேறுபட்டது. சில வேறுபாடுகள் வெளிப்படையானவை மற்றும் அளவிடக்கூடியவை, வரைவு இல்லாதது போன்றவை, ஆனால் சில மிகவும் நுட்பமானவை.

அது நடக்கும்போது, ​​அ வசதியாக நேரம் முடிந்தது இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து விளையாட்டு உடலியல் மற்றும் செயல்திறன் சர்வதேச இதழ் நேர சோதனையின் உளவியல் குறித்த சில சுவாரஸ்யமான நுண்ணறிவுகளை வழங்குகிறது. குறிப்பாக, ஆய்வு உணர்ச்சிகளின் பாத்திரத்தை பூஜ்ஜியமாக்குகிறது, இதன் பொருள் நீங்கள் எவ்வளவு இன்பம் அல்லது அதிருப்தியை அனுபவிக்கிறீர்கள் என்பதாகும். இது ஒரு சிக்கலான தலைப்பு, இது எளிமையான சொற்களைக் குறைக்க கடினமாக உள்ளது, ஆனால் தரவு ஏன் முக்கியமானது என்பதைப் பற்றிய கட்டாயக் கதையைச் சொல்கிறது.

சாவோ பாலோ பல்கலைக்கழகத்தின் எவர்டன் டோ கார்மோ தலைமையிலான பிரேசிலிய குழுவிலிருந்து இந்த ஆய்வு வந்துள்ளது. ஆண்ட்ரூ ரென்ஃப்ரீ பிரிட்டனில் உள்ள வர்செஸ்டர் பல்கலைக்கழகத்தின். ஒரு ஜோடி 14 கே பந்தயங்களை முடிக்க அவர்கள் 10 ஆண் ஓட்டப்பந்தய வீரர்களை நியமித்தனர்: ஒருவர் பாதையில் தனியாகவும், மற்றவர் (குறைந்தது ஒரு வாரத்திற்கு முன்போ அல்லது அதற்கு பின்னரோ) ஆய்வில் மற்ற அனைத்து ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுக்கும் எதிராக போட்டியிடுகிறார். குழு ஓட்டப்பந்தயத்தில் ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் வேகமாக இருந்ததில் ஆச்சரியமில்லை, சராசரியாக 39:32 நேரம் 40:28 உடன் ஒப்பிடும்போது.

இது ஒரு புதுமையான முடிவு அல்ல: போட்டி உங்களை வேகமாக செல்ல அனுமதிக்கிறது என்று முந்தைய ஆய்வுகள் ஏராளமாகக் கண்டறிந்துள்ளன, மேலும் போட்டியாளர்களின் (மற்றும் ஒருவேளை ஒரு கூட்டத்தின்) இருப்பு எப்படியாவது நம்மை கடினமாகத் தள்ள அனுமதிக்கிறது என்பதை உள்ளுணர்வாக புரிந்துகொள்கிறோம். ஆனால் அது உண்மையில் என்ன அர்த்தம்? சகிப்புத்தன்மையின் உளவியலைப் புரிந்துகொள்வதற்கான முயற்சிகள் பொதுவாக உணரப்பட்ட உழைப்பின் அகநிலை உணர்வில் கவனம் செலுத்துகின்றன, இது உடலியல் (சுவாச வீதம், லாக்டேட் அளவு, முதலியன) மற்றும் மனக் குறிப்புகள் இரண்டையும் உள்ளடக்கியது.

இரண்டு 6 கே பந்தயங்களின் போது உணரப்பட்ட உழைப்பின் மதிப்பீடுகள் (RPE, 20 முதல் 10 வரை) தரவைப் பாருங்கள். தனி நேர சோதனை (TT) மற்றும் தலை-க்கு-தலை (HTH) இனம் ஆகிய இரண்டிற்கும், RPE அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ நேர் கோட்டில் ஏறும் போது அதிகபட்ச மதிப்பை நெருங்குகிறது:

உணர்ச்சிகள் -1-graph_h.jpg
(உபயம் சர்வதேச விளையாட்டு உடலியல் மற்றும் செயல்திறன் இதழ்)

இது மீண்டும் ஒரு பாடநூல் முடிவு. பந்தயத்தில் படிப்படியாக அதிகரிக்கும் ஒரு விகிதத்தில் (முந்தைய அனுபவத்தின் அடிப்படையில்) பூச்சுக் கோட்டைச் சுற்றி அதிகபட்சமாகத் தாக்கும் ஒரு வேகமான முயற்சியில் நாம் இயங்குவது இதுதான். இது ஒரு உன்னதமான ஜான் எல். பார்க்கர், ஜூனியர் மேற்கோள் போன்றது, ஒரு ஓட்டப்பந்தயத்தில் ஒரு ரன்னர் ஆற்றலை எவ்வாறு மதிப்பிடுகிறார் என்பது பற்றி: "அவர் இனி தனது நாணயம் தேவைப்படாத தருணத்தில் உடைக்கப்பட விரும்புகிறார்."

குறிப்பிடத்தக்க விஷயம் என்னவென்றால், இரண்டு RPE கோடுகள் (TT மற்றும் HTH க்கு) ஒருவருக்கொருவர் மேல் சரியாக உள்ளன. குழு பந்தயத்தில் ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் வேகமாக நகர்ந்தாலும், அது இல்லை உணர அவர்கள் கடினமாக முயற்சி செய்வது போல. அவற்றின் வேகக்கட்டுப்பாட்டு முறை-வேகமான தொடக்க, மெதுவான நடுத்தர, முடிவில் முடுக்கி-இரண்டு பந்தயங்களிலும் ஒரே மாதிரியாக இருந்தது. எனவே தனி முயற்சிகள் மற்றும் குழு பந்தயங்களின் அகநிலை அனுபவத்தை வேறுபடுத்தும் வேறு ஏதாவது இருக்க வேண்டும்.

ஒவ்வொரு மடியிலும் ஆராய்ச்சியாளர்கள் சேகரித்த மற்ற உளவியல் தகவல்கள் -5 (அதிருப்தி / எதிர்மறை) முதல் +5 வரை (இன்பம் / நேர்மறை) பாதிப்புக்குரிய உணர்வுகள். இங்கே ஒரு தனித்துவமான முறை உள்ளது: இனம் முன்னேறும்போது தனி சோதனையாளர்கள் பெருகிய முறையில் எதிர்மறையாக உணர்கிறார்கள், அதே நேரத்தில் பந்தய வீரர்கள் ஒப்பீட்டளவில் நிலையான மட்டத்தில் இருக்கிறார்கள்.

உணர்ச்சிகள் -2-graph_h.jpg
(உபயம் சர்வதேச விளையாட்டு உடலியல் மற்றும் செயல்திறன் இதழ்)

உங்கள் வரம்புகளை நீங்கள் தனியாகத் தள்ள முயற்சிக்கும்போது வாழ்க்கை ஏன் அதிகமாக உறிஞ்சப்படுகிறது என்று பல விளக்கங்கள் உள்ளன. அவை அனைத்தும் சரியாக இருக்கலாம்: தனிப்பட்ட பாதிப்புக்குரிய பதில்களில் நிறைய மாறுபாடுகள் இருந்தன என்பதை ஆராய்ச்சியாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர், இது பொதுமைப்படுத்துவது மிகவும் கடினமானது. இது சிலவற்றில் இருந்து வந்த ஒரு அவதானிப்பு ஆரம்ப ஆராய்ச்சி 1980 களில் உடற்பயிற்சியில் பயனுள்ள பதில்களைப் பற்றி: உணரப்பட்ட முயற்சிக்கும் உங்கள் உடல் எவ்வளவு கடினமாக உழைக்கிறது என்பதற்கும் இடையே ஓரளவு நிலையான உறவு இருக்கிறது, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான முயற்சியில் உள்ள உணர்ச்சிகள் வரைபடத்தில் உள்ளன.

சுவாரஸ்யமாக, ஆய்வில் மூன்று பாடங்கள் முடிவடைவதற்கு முன்னதாக தலையில் இருந்து தலையில் இருந்து வெளியேறின, அதே நேரத்தில் நேர விசாரணையிலிருந்து யாரும் வெளியேறவில்லை. இந்த ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் வெளியேறிய கட்டத்தில், அவர்கள் சோதனை முயற்சியின் ஒரே கட்டத்தில் இருந்ததை விட வேறுபட்டதாக இல்லை, ஆனால் அவர்களின் பாதிப்பு உணர்வுகள் உண்மையில் 3 முதல் 5 புள்ளிகள் அதிக எதிர்மறையாக இருந்தன (அதிக நேர்மறையான உணர்வுகளின் வழக்கமான முறைக்கு மாறாக குழு பந்தயத்தில்). பாதிப்புக்குரிய பதில்கள் எவ்வளவு பரவலாக வேறுபடுகின்றன என்பதை இது விளக்குகிறது, மேலும் வேகம் அல்லது முயற்சி கூட உணர்ந்ததால் ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் வெளியேறவில்லை என்பதையும் இது அறிவுறுத்துகிறது கடின. மாறாக, அவர்கள் உணர்ந்ததால் அவர்கள் வெளியேறினர் கெட்ட.

"மோசமாக உணர்கிறேன்" என்பதன் அர்த்தத்தில் உங்கள் விரலை வைப்பது தந்திரமானது. உடற்பயிற்சியின் போது உணர்ச்சிகரமான உணர்வுகளைப் பற்றிய ஒரு ஆய்வு அதை விவரித்தது “என்ன இல்லை, ஆனால் ஒருவர் எப்படி உணருகிறார். ” அதாவது ஒரு வொர்க்அவுட்டை ஒரே நேரத்தில் கடினமாகவும் நன்றாகவும் உணர முடியும் - அல்லது எளிதானது மற்றும் விரும்பத்தகாதது.

இந்த விஷயத்தில், எந்த நேரத்திலும் இந்த ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் ஏன் நல்லவர்களாகவோ அல்லது மோசமாகவோ உணர்ந்தார்கள் என்பது குறித்த குறிப்பிட்ட தகவல் எங்களிடம் இல்லை. பிரேசிலிய ஆராய்ச்சியாளர்கள் கூறும் ஒரு புள்ளி என்னவென்றால், குழு சூழலில், உங்கள் கவனம் அகத்திலிருந்து வெளிப்புற மையமாக மாறுகிறது. இது மற்ற பங்கேற்பாளர்களுடன் ஒற்றுமை உணர்வை உங்களுக்குத் தரக்கூடும், அல்லது மற்றவர்களில் சிலரையாவது நீங்கள் அடிக்கிறீர்கள் என்ற சாதனை உணர்வை உங்களுக்குத் தரக்கூடும். அல்லது, நீங்கள் பேக்கின் பின்புறத்தை விட்டு வெளியேறினால், அது உங்களை மோசமாக உணரக்கூடும். ஒருவேளை வெளியேறியவர்களுக்கு என்ன நேர்ந்தது.

இதன் விளைவாக, சகிப்புத்தன்மை செயல்திறனுக்கு பாதிப்பு உணர்வுகள் எவ்வாறு பங்களிக்கின்றன என்பதற்கான பொதுவான கோட்பாட்டை உருவாக்குவது மிகவும் கடினம். ஒவ்வொன்றும் உட்பட வெவ்வேறு சூழல்களில் பாதிப்புக்குரிய உணர்வுகளைப் பார்க்கும் சில முந்தைய ஆய்வுகள் உள்ளன அர்துரோ காசாடோ, ஸ்பெயினிலிருந்து ஒரு முன்னாள் உலகத் தரம் வாய்ந்த மைலர், இது இடைவெளியை உடற்பயிற்சிகளிலும் தனித்தனியாக இயக்குவதை ஒப்பிடுகிறது. முடிவுகள் ஒத்திருந்தன, ஆனால் இயக்கவியல் நுட்பமாக வேறுபட்டது: ஒரு குழு வொர்க்அவுட்டில், உங்களைச் சுற்றியுள்ளவர்கள் உங்களை வெல்ல முயற்சிக்கும் போட்டியாளர்களுக்குப் பதிலாக ஒரு இலக்கை நோக்கி ஒன்றிணைந்து செயல்படும் குழு உறுப்பினர்கள். (குறைந்த பட்சம் குழு உடற்பயிற்சிகளும் அப்படித்தான் வேண்டும் வேலைக்கு).

இப்போதைக்கு, முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இந்த விஷயங்கள் ஒரு வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. உங்கள் சிறந்த நிஜ உலக நிகழ்ச்சிகளை அடித்தளத்தில் மட்டும் பிரதிபலிக்க எதிர்பார்க்க வேண்டாம். நல்ல செய்தி, மறுபுறம், அதைக் காட்டும் ஆராய்ச்சியும் உள்ளது மெய்நிகர் தலை முதல் தலை போட்டிஉங்கள் முந்தைய சவாரிகளைக் குறிக்கும் கணினிமயமாக்கப்பட்ட அவதாரத்திற்கு எதிராக செயல்படுவது performance செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது. அந்த முடிவை பிரேசிலிய ஆய்வோடு இணைக்கவும், அந்த ஆர்வமுள்ள ஸ்விஃப்டர்கள் அனைவருமே சரியாக இருந்தார்களா என்று நீங்கள் யோசிக்க உதவ முடியாது: மற்றவர்களுடன் செய்வது, கிட்டத்தட்ட கூட, உங்கள் மகிழ்ச்சியை அதிகரிக்கிறது.

சிபார்சு


ரன்னர்ஸ் எசென்ஷியல்ஸ் நீண்ட ரன் மீட்பு ஊட்டச்சத்து குலுக்கல்

  • புரதத்தின் சினெர்ஜிஸ்டிக் சேர்க்கை | கிளை சங்கிலி அமினோ அமிலங்கள் | கார்போஹைட்ரேட்டுகள் | ஆக்ஸிஜனேற்றிகள் | எலக்ட்ரோலைட்டுகள் | வைட்டமின்கள் மற்றும் தாதுக்கள் | சக்திவாய்ந்த அடாப்டோஜெனிக் நுண்ணூட்டச்சத்துக்கள்
  • நீண்டகால மீட்டெடுப்பை மேம்படுத்துவதற்கு உண்மையான அறிவியலை அடிப்படையாகக் கொண்ட தனியுரிம சூத்திரம்
  • மருத்துவர், எலைட் தடகள மற்றும் ஊட்டச்சத்து நிபுணர்
  • பி.எஸ்.சி.ஜி சான்றளிக்கப்பட்ட மருந்து இலவசம்® | அல்லாத GMO | பசையம் இலவசம்
  • ஒற்றை சேவை கண்ணீர் திறந்த பாக்கெட்டுகள் 16 அவுன்ஸ் கரைக்கக்கூடியவை. நீர் | குளறுபடியான ஜாடிகளோ ஸ்கூப்புகளோ இல்லை

கருத்துரை